Transporte Rodoviário – Processos e Funcionamento
Transporte Rodoviário – Processos e Funcionamento
Transporte Rodoviário é a principal alternativa de locomoção no país.
Créditos da Imagem: http://goo.gl/I6Jqhf
Além de ser a principal alternativa de locomoção no país, atendendo a 96% do movimento de passageiros, o transporte rodoviário é também o mais utilizado pela logística. 56% das cargas movimentadas no Brasil passam pelas estradas. Ao todo, o território nacional tem 1.750.000 quilômetros de rodovias, o que corresponde à 4ª maior rede rodoviária do mundo.
Para controlar um fluxo tão grande de usuários, o governo brasileiro conta com leis de transporte que visam à conservação das estradas e à segurança dos motoristas. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) é o principal órgão responsável por fiscalizar e controlar toda movimentação nas estradas. Cabe a ela realizar estudos e levantar dados relacionados a caminhões, operadores autônomos e empresas, bem como cuidar do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Carga (RNTRC).
Para realizar o transporte de carga em território nacional, a empresa precisa ter sede no país e o veículo deve apresentar o número do RNTRC de seu proprietário ou arrendatário. Além disso, o motorista tem que seguir todas as normas de trânsito e o automóvel transportador deve estar em perfeitas condições de uso.
Apesar de ser a forma de transporte mais utilizada, a malha viária brasileira necessita de muitas melhorias. Mesmo com as leis estabelecidas para o transporte de cargas e com a fiscalização, grande parte das rodovias brasileiras está em estado inadequado e o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), responsável pelo cuidado das estradas, tem dificuldades para sanar todas as emergências.
Algumas rodovias em bom estado tem gestão concessionada.
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Em 2013, a Confederação Nacional dos Transportes (CNT) fez uma pesquisa para destacar as melhores e piores rodovias do Brasil. O trecho que liga Belém, capital do Pará, a Guaraí, no Tocantins, foi apontado como o pior do país em 2013. Também no Nordeste, a BR-222, que liga Marabá a Dom Eliseu (ambos no PA) foi apontada como a segunda em piores condições.
Já os melhores trechos, segundo a CNT, estão no estado de São Paulo. O primeiro colocado do ranking liga São Paulo a Limeira e abrange a SP-310, a BR-364 e a SP-348. O segundo melhor trecho ultrapassa estados e faz a ligação entre São Paulo (SP) e Uberaba (MG), incluindo a BR-050 e a SP-330. A pesquisa mostra ainda que as rodovias em bom estado têm gestão concessionada.
Analisando os Estados e Regiões, Acre e a região Norte, ocupam as posições mais baixas do ranking. Em contrapartida, São Paulo e o Sudeste são os que apresentam maior porcentagem de estradas consideradas boas e ótimas para o transporte de cargas.
Entre os bens transportados pelas rodovias brasileiras, estão produtos agrícolas, eletrônicos, itens da linha branca, combustíveis, medicamentos, cosméticos e artigos de perfumaria e até cargas de maior porte e valor, como veículos motorizados (carros, motos, embarcações). Todos esses bens devem ser levados até o destino de maneira legal e segura. Por isso, é importante contratar uma transportadora confiável e competente.
